Cookies er aktivert på dette nettstedet for å gi deg en best mulig webopplevelse. Du kan konfigurere cookie-innstillingene dine for å inaktivere cookies. Mer informasjon »

Ved å akseptere alle cookies vil nettstedet huske søkene dine, og hvilke valg du har gjort. Dette vil forbedre funksjonaliteten på nettstedet. Ved hjelp av cookies samler vi inn informasjon som hjelper oss å utvikle nettstedet og brukeropplevelsen. Cookies gir oss muligheten til å gi deg mer brukerrelevant innhold. Noen cookies er tredepartscookies.

Via dette valget fungerer katalogen slik at de innstillinger som er gjort i katalogen lagres for fremtidige besøk, dog opptil 30 dager eller til du selv renser cookies i din webleser. Alle cookies som brukes for analyse stenges da av.

Kun bruk av nødvendige cookies

Hjelpebremselys 12V LED rød

Monteringsanvisninger

installasjonshåndbok (227 KB)

Dokument

Artikkelinformasjon

Ekstra bremselys 12V LED rød 280 x 26 x 10 mm for karosserimontering med skruefeste. Med 10 røde dioder og 3 m tilkoblingskabel. 2 hull Ø 3 mm for festeskruer

Egenskaper

Montasjetype: montering

Montasjetype: boltet/skrudd

Monteringsposisjon: bak

Tilleggsartikkel/tilleggsinfo 2: elektromagnetisk kompatibilitet (EMC)

Tilleggsartikkel/tilleggsinfo 2: med rør

Lysdesign: LED

Kontrolltegn: E4 7696

Kontrolltegn: ECE

Nominell spenning [V]: 12 V

Antall LED-er: 10

Antall lysfunksjoner: 1

Festemåte: for vertikal feste

Festemåte: for vannrett feste

Kapslingsfarge: rød

kabellengde [mm]: 3000 mm

LED-lysfarge: rød

Strømforbruk [W]: 0,7 W

Lysfunksjon: med bremselys (LED)

Lykteglassfarge: rød

Strømstyrke [A]: 0,06 A

Teknisk informasjon

Regarding single or double function lamps with LEDs without flasher function

In connection with these low powers, which are very different from bulb versions, there can be problems during operation on various traction vehicles because further lighting functions are detected by some traction vehicles. This is a vehicle comfort function which is not required by legislation and does not release drivers from their obligation to see for themselves that the lighting equipment is working. Here, too, faulty diagnoses can be a result of the lower power levels involved (instrument panel in the driver cab indicates a bulb failure although the function is working). The functional ability of these light failure checks can only be established by the vehicle manufacturer. Operation of the light with alternating current or pulsed direct current is not permitted! The indiv